公路院汽运中心承担的4项汽车挂车国家标准发布

发布时间：2023-12-07

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11月27日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）印发2023年第13号国家标准公告，公路院承担的4项汽车挂车国家标准获批发布。

这4项国家标准分别为：由公路院汽运中心主持制修订的两项汽车挂车零部件产品推荐性国家标准《挂车支承装置》（GB/T 26777-2023）和《道路车辆 3.5t以下挂车钢制牵引杆机械强度计算》（GB/T 43400-2023），以及该中心参与制定的《道路车辆旅居挂车和轻型挂车稳定装置第1部分：集成式》（GB/T 43401.1-2023）、《道路车辆 3.5t以下挂车连接球用焊接牵引支架疲劳试验后的质量检查》（GB/T 43403-2023）等两项国家标准。其中GB/T 26777-2023的实施日期为2024年6月1日，其他三项标准实施日期均为2024年3月1日。

《挂车支承装置》（GB/T 26777-2023）是在《挂车支撑装置》（GB/T 26777-2011）基础上修订完成，参考了美国铁路协会标准手册及推荐规范《多式联运挂车》（AAR-M-931）的技术内容，结合我国实际使用条件，规定了挂车支承装置的型式与基本参数、技术要求、试验方法、检验规则等要求，适用于我国在货运挂车（中置轴车辆运输挂车除外）上安装使用的支承装置。

《道路车辆 3.5t以下挂车钢制牵引杆机械强度计算》（GB/T 43400-2023）是在充分研究《道路车辆 3.5t以下挂车钢制牵引杆机械强度计算》（ISO 7641:2012）基础上，修改采用该国际标准制定完成。标准规定了3.5t以下挂车钢制牵引杆的弯曲机械强度简化计算程序，适用于装备在O1和O2类中置轴挂车上的钢制牵引杆。

《道路车辆旅居挂车和轻型挂车稳定装置第1部分：集成式》（GB/T 43401.1-2023）充分借鉴吸收ISO 11555-1:2003《道路车辆旅居挂车和轻型挂车稳定装置第1部分：集成式》等同采标而成，规定了集成式稳定装置的技术要求、试验方法、安装使用说明和标志。

《道路车辆 3.5t以下挂车连接球用焊接牵引支架疲劳试验后的质量检查》（GB/T 43403-2023）修改采用ISO 18207:2006 标准，标准从人员要求、方法选择、检测要求、结果判定等规定了3.5t以下挂车连接球用焊接牵引支架疲劳试验后的质量检查。

这4项标准的实施和应用将对规范我国汽车挂车支承装置产品，以及轻型挂车用钢制牵引杆、稳定装置和连接球用焊接牵引支架的设计生产、试验检测与合理使用，促进挂车及其零部件制造行业快速健康发展，提高综合运输用挂车和轻型挂车质量安全水平等，发挥积极作用。

车辆装备技术与标准的应用研究是公路院汽运中心的传统特色专业，下一步将密切跟踪研究国内外新技术发展应用趋势，充分发挥标委会作用，为“交通强国”战略提供更加系统高效的道路运输装备技术。

来源：标准质量处、汽车运输研究中心

编发：办公室

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